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Toyota realiza en Cataluña sus test de tierra con Pirelli con el Yaris WRC.

Toyota Gazoo Racing ha elegido Cataluña para probar las evoluciones en su Yaris WRC sobre tierra. Recordemos que el Campeonato del Mundo ha celebrado dos pruebas, y ninguna de ellas han sido en esta superficie. Monte-Carlo fue en asfalto, mientras que en Finlandia predominó la nieve.

El piloto probador del equipo japonés, Juho Hanninen, ha sido el encargado de sumar los kilómetros acordados en este primer día de pruebas en superficie catalana. El segundo día estuvo a los mandos el francés Sebastien Ogier.

Video BY : Vizca

El objetivo de los test pasaba por testar las nuevas Pirelli sobre la tierra. La siguiente cita del Campeonato del Mundo tendrá lugar sobre asfalto (Croacia, 22-24 de abril). Eso sí, la siguiente parada, en tierras portuguesas, pondrá a los equipos a prueba en tierra por primera vez. Será del 20 al 23 de mayo si nada lo impide

EL TALENTO INNATO DE KALLE ROVANPERÄ

Kalle Rovanperä – Fotografía: www.wrc.com

Kalle Rovanperä (nacido el 1 de octubre del 2000, Jyväskylä, Finlandia) Se encuentra en el olimpo del Mundial de rallys. Estuvo brillante el pasado Artic rally y es que no sorprende a los entendidos en la materia, cuando allá por el 2010 reventaba la plataforma de videos de youtube derrapando en la nieve con tan solo 8 años. 11años después, jugando en casa y siendo su segunda temporada en la categoría,  Kalle Rovanperä se convertiría en el piloto más joven de la historia de este deporte en liderar dicha competición.

Estará el record de precocidad de Latvala a punto de ser Batido?

El actual responsable de Toyota Gazoo el también finlandés, Jari Mati Latvala tiene claro que con toda probabilidad esta temporada Kalle acabe con este record que ostenta desde el rally de Suecia de 2008 cuando se proclamó campeón con algo más de 22 años, de momento esta pasada prueba del campeonato del mundo, Rovanperä estuvo inconmensurable con su Toyota Yaris WRC, escalando hasta el liderato del mundial por encima de figuras como Neuville, Ogier etc..

Un poco de historia sobre Kalle Rovanperä, Según leemos en la página oficial de www.WRC.comDebido a que las leyes finlandesas no dejan corer rallyes antes de los 18 años, Rovanperä viajó a Letonia, para empezar a correr en rallysprints a los 12 años.
En los siguientes años, el copiloto Risto Pietiläinen, ex copiloto de su padre Harri, tomó el volante de su coche en los tramos de enlace. Esto no detuvo a un joven Kalle de ganar el título junior de Letonia en 2015 antes de alzarse con el campeonato absolute en 2016 y 2017 con un Skoda Fabia.
Rovanperä está tutelado por el prestigioso manager Timo Jouhki, y este lo envió al campeonato italiano en 2016 para ganar experiencia sobre asfalto.
El 2 de octubre de 2017 Rovanperä se sacó el carnet de conducer un día después de cumplir los 17 años gracias a un permiso especial otorgado por el gobierno finlandés. Él dispute el Rallye de Gales tres semanas después y el Rallye de Australia de final de temporada, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar una prueba del WRC 2. Firmó con Skoda Motorsport en 2018 y pilotó un Fabia R5 en el WRC 2, terminando tercero con dos victorias. Doce meses más tarde se convirtió en el ganador más joven de un título del WRC al encabezar el WRC 2 Pro para el equipo checo. Se unió a Toyota para 2020 y en su segunda prueba en Suecia se convirtió en el piloto más joven en subir al podio en la historia del WRC con 19 años y 139 días.”  
(fuente: WRC.com)

RALLY CATALUNYA, ¿Posible cambio de escenario? Reinventarse para continuar

XRALLYES

Si algo hay, que ha dejado latente la situación actual que vivimos, es que; hay que estrujar al máximo cualquier posibilidad para poder continuar con el espectáculo del universo Rally. Para eso se requiere la ayuda de todos los actores implicados: Autoridades, instituciones, equipos, pilotos etc… Los calendarios cada vez son mas difíciles de confeccionar debido a que estos, están “vivos” por los posibles cambios que puedan afectar los repuntes de casos de Covid en las diferentes Sedes.

En el entorno español la situación no es diferente, el plan para la cita en Catalunya es, o era, utilizar la base de Salou y Port Aventura y centrarse en Tarragona para hacer una cita completamente de asfalto. Pero según leemos al compañero Iván Fernández de diariomotor, los franceses de AUTOhebdo hacen referencia a que si las autoridades de Salou no apoyan el certamen, se baraja la posibilidad de que la base este año del Rally Catalunya se centre en el Circuit de Montmeló y se aprovechen los tramos de Lloret de mar del Costa brava. Debemos remontarnos 17 años en el tiempo para recordar un rally de Catalunya recorriendo los tramos de la Costa Brava.

Sea como fuere,  por parte del aficionado y de todos los que tenemos relación con este mundillo, estamos deseando poder volver a disfrutar de este apasionante mundo como antaño y como no!, disfrutar de los certámenes de nuestro país…remember: If you doubt, flat out!!!

Texto/fotografía: Joan Alarcón