Manel Ruaix

La primera edición del Rallysprint Calafat , la prueba organizada por Vline  que se disputo íntegramente en las instalaciones del Circuit de Calafat intercalando zonas del trazado del circuito de velocidad con la pista deslizante y con la nueva variante de tierra del circuito de rallycross con cambio de rasante incluido. Con un total de 48 equipos que tomaron la salida, distribuidos en 3 categorías. El rally constaba de 4 tramos divididos en 2 secciones, con un total de 32,51 km. En la primera sección se repitió 2 veces el tramo Calafat de 8,27km, y en la segunda sección se hizo 2 pasadas al tramo de Talafac de 7,98km que era el trazado de la anterior sección, pero en dirección contraria y con una pequeña variación en una curva.

En los tramos de la primera sección, CLIMENT DOMINGO – SILVIA MIGUEZ (PEUGEOT 308 N5) se imponían en los 2 primeros tramos, pese a una penalización de 10” en la primera pasada al tramo, en segunda posición ALEX FONT – JOAN FONT (VOLKSAGEN GOLF G60) muy rápidos a 36”6, y en tercera posición JOAN PRATS – JAUME GURT (RENAULT CLIO WILLIAM).

En la segunda sección, CLIMENT DOMINGO – SILVIA MIGUEZ (PEUGEOT 308 N5) se imponían en los 2 tramos restantes, y en el Rallysprint Calafat con un tiempo total de 27’24″5, por detrás en la primera pasada por Talafac JORDI OLIVA – SARA OLIVA (PEUGEOT 205 MAXI) se ponían segundos, por delante de ALEX FONT – JOAN FONT (VOLKSAGEN GOLF G60) por una diferencia de menos de 1” en la general. En la segunda pasada por Talafac JORDI OLIVA – SARA OLIVA (PEUGEOT 205 MAXI) reafirmaban la segunda posición a 1’16″9 del vencedor, en tercera posición ALEX FONT – JOAN FONT (VOLKSAGEN GOLF G60) a 7″5 de la segunda posición.

En la categoría regularidad sport, en primera posición Jodi FANLO – Francesc SEGÚ (PORSCHE 911 SC) con 87,3 puntos, en segunda posición Albert ROSA – Jan ROSA (PEUGEOT 205 GTI) con 146,4 puntos y en tercera posición Antonio CUBERO – David CUBERO (PORSCHE 911) con 355.6 puntos.

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La quinta edición del Rally Catalunya Històric la prueba de 2 días de competición, con la ciudad de Salou como epicentro, que se disputaba por los tramos interiores de las comarcas de Tarragona entre ellos tramos mundialistas del Rally Racc. El quinto rally Catalunya Històrics ha estado organizado por el Racc en colaboración con el Patronat Municipal de Turismo de Salou y ha sido puntuable para el campeonato de regularidad sport, regularidad super sport y Legend.

Con un total de 81 participantes que tomaron la salida, distribuidos en 3 categoría, que tomaron la Salida el pasado  viernes por la tarde del Passeig Jaume I  de Salou. Durante la carrera los equipos han superado un total de 12 tramos con 147 Km de regularidad, y recorriendo un  total de 489 km por las carreteras de Tarragona.

Los cuatro tramos del viernes, el ultimo de ellos nocturno, presagiaron la lucha que veríamos durante todo el rally la Pareja formada por el piloto Mia Bardolet – Carles Jiménez (Seat 1400B) llegaron a Salou como lideres de Regularidad Sport , por tan solo 6 decimas por delante Carles Miró – Ivan Matavacas (Porche 911SC). En la categoría Regularidad Super Sport, la primera posición la ocuparon Xavier Domingo-Jordi Ibarra (BMW M3) liderando cómodamente, por delante de José Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW 320i).

En la categoría regularidad sport, Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) consiguieron vencer in extremis, pero la sorpresa saltó en la segunda posición que fue para Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A-112 Abarth) después de perder mucho tiempo el viernes, el sábado hacían una gran remontado y desbancaban por tan solo 2 décimas, de la segunda posición a Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400-B) que terminaron terceros.

En la categoría Regularidad Súper Sport, tras la retirada por avería mecánica Domingo-Ibarra (BMW), lideres de la primera jornada, el triunfo fue para José Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW 320i),en segunda posición terminaron Ramon Dalmau-Antoni Moragas (BMW 325i, C5) y cerrando el podio el equipo Frances Alexandre Thoreau-Daniel Thoreau (Lancia Delta Integrale, C5).

En la categoría Legend FCA, que no competitiva, solo es de exhibición, pudimos disfrutar de un puñado de coches de competición de gran valor entre ellos un precioso PEUGEOT 306 MAXI de Fernando Garrido – Annabella Ruiz , Gabriel Reyes – Cristina Requena con su (RENAULT 5 TURBO) siempre dando espectáculo y Xavier Piña – Montse Fernandez con su  (FORD ESCORT MK2) entre otros.

Clasificación final Regularidad Sport
1-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC, H2), 33,4 puntos
2-Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A-112 Abarth, H3), 39,2 puntos
3-Josep Maria Bardolet-Carles Jiménez (Seat 1400-B, H2), 39,4 puntos
4-Lluís Pallí-Guillem Buscarons (Innocenti Mini Cooper, H3), 42,5 puntos
5-Jordi Fanlo-Joan Jordán (Porsche 911 SC, H1), 46,9 puntos
6-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, H2), 48,3 puntos
7-Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo, C4), 62,1 puntos
8-Joaquim Muntada-Marc Erra (Porsche 911 Carrera 3.2, H1), 63 puntos
9-Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911, H2), 64,2 puntos
10-Joan Riberas-Joan Circuns (Porsche 911 SC, H1), 66,3 puntos
Hasta 53 clasificados.

Clasificación final Regularidad Súper Sport
1-José Luis Moreno-Isidre Noguera (BMW 320i E30, H2), 102,8 puntos
2-Ramon Dalmau-Antoni Moragas (BMW 325i, C5), 141,7 puntos
3-Alexandre Thoreau-Daniel Thoreau (Lancia Delta Integrale, C5), 169,5 puntos
4-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Volkswagen Golf GTI, H3), 249,1 puntos
5-Marc Mayoral-Jordi Vilaseca (Volkswagen Scirocco 16V, C5), 301,2 puntos
6-Lluís Coma Cros-Daniel Ferreiro (Porsche 930 Turbo, H1), 401,6 puntos
7-Roger Serra-Antonio Angulo (BMW 323i, H2), 864,6 puntos
8-Manuel Álvarez-Ismael Lozano (Toyota Celica 2.0 GTI, C6), 954,8 puntos
9-Josep Costa-Marc Duran (Porsche 911 SC, H1), 1.266 puntos
10-Jaume Insa-Carlos Jané (Volkswagen Golf GTI, H3), 1.489,4 puntos
Hasta 15 clasificados.

Galería de Fotos Rally Catalunya Històric

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