Excelente inicio de temporada en el Ceax Ciutat de Lleida 2021

FOTO: Joan Alarcón /Xrallyes – CEAX Ciutat de Lleida 2021

Había ganas de motor y el CEAX “Ciutat de Lleida” celebrado el fin de semana pasado, no dejó indiferente a nadie, con más de cien inscritos, se preveía un fin de semana intenso de motor y barro.

Empezaba el fin de semana con la sesión de entrenamientos de la División I y el dominio del Ford Fiesta Proto de Perfecto Calviño, que sacaba algo más de 1,9 segundos al Audi TT proto del campeón del fin de semana, el Talaverano Víctor Álvarez. Siguieron en esta sesión de clasificación el Mitsubishi Proto de Jesús L. Santillán Pedrosa, el Citröen DS3 de Tomás Aranda Rodríguez y para cerrar la parrilla los Peugeot 207 Proto y 206 Proto de Juan C. Fernández Illán y Yoanna C. Llorente de la Iglesia respectivamente.

Clasificaciones en el siguiente enlace: http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

Álvarez y Calviño conversando minutos antes de la final – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

El domingo, el equipo AlvautoSport se llevó el susto de la jornada al sufrir una rotura en la caja de cambios de su Audi TT proto, sin embargo consiguieron una reparación en tiempo récord para que su piloto llegase a tiempo de la 3ª manga, la cual volvió a ganar Calviño quedando en 2º lugar una vez más el talaverano.

Estabamos en la esperada final de la División I. Con el semáforo sin ponerse en verde, vivimos como el Citröen DS3 Proto de Tomás Aranda, realizaba una salida falsa. Salida que después resultaría crucial para el desenlace de la prueba. Calviño se posicionó desde la pole en 1ª posición, consiguiendo una considerable ventaja llegado a final de recta sobre el Audi TT de Álvarez, y el Peugeot 206 Proto de Yoanna Llorente. Varias curvas después disfrutábamos de un adelantamiento del Audi de Álvarez que, aguantando en paralelo, consiguió adelantar al Ford del gallego. En dicha maniobra los dos pilotos tuvieron un toque que les llevó  a recibir un preaviso por parte de los comisarios de la prueba.

Momentos previos del adelantamiento de Álvarez a Calviño – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

Apareció en escena otro talaverano, Juan C. Fernández, que aprovechando un par de errores en el pilotaje de Calviño, consiguió adelantarlo colocándose en 2ª posición. Pero la insistencia del gallego por recuperar su plaza hizo que tuviese otro “roce” con el coche de Fernández, que obligaba a que Calviño tuviese que abandonar la prueba antes de tiempo.

A dos vueltas para el final, vimos como Álvarez parecía tener problemas con su Audi, ya que bajo el ritmo haciendo que sus perseguidores más cercanos, Tomás Aranda con su Citröen y el Mitsubishi proto de Santillán, se acercasen haciendo peligrar el liderato de la prueba. Fernández quedó rezagado en la 4ª posición debido al “roce” con Calviño

Momentos del «acoso» por parte del Citröen de Aranda a Víctor Álvarez – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes

Aranda ya estaba pisándole los talones al Audi de Álvarez, el cual ya se veía que tenía problemas serios de motor. En la última vuelta, el Citröen consiguió adelantar al Audi TT, acabando primero la carrera seguido del Audi TT, 3º el Mitsubishi de Santillán, 4º quedaría Fernández y en último lugar Llorente con el Peugeot 206 Proto.

La sorpresa llegaría por megafonía instantes después de acabar la carrera, cuando anunciaron la salida falsa del Citröen de Aranda y le penalizaron con 3 puestos relegándolo a la 4ª posición, haciendo así que el talaverano Víctor Álvarez fuese el campeón de la primera prueba del campeonato CEAX este 2021, en 2º posición quedaría el Mitsubishi de Santillán y en 3ª posición el también talaverano Fernández y su Peugeot 207 Proto.

POdio formado por 1º Álvarez, 2º SAntillán y 3º Fernández – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

Una vez acabada la carrera le preguntamos personalmente al campeón que problemas había tenido en su coche en las últimas vueltas, y nos confirmó que la caja de cambios había vuelto a darle problemas, haciéndole imposible mantener el ritmo de carrera llevado hasta el momento.

Audi TT Proto 2021 de Víctor Álvarez – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes

RESTO CATEGORÍAS

El resto de categorías destacamos el podio de División II : 1º Rafael Gallardo con Citröen Saxo VTS, 2º Iván Cordero con Citroen Saxo VTS y en 3ª posición Josep Vidal con un Opel Corsa OPC

Iván Cordero 2º Clasificado en División II – Foto:Joan Alarcón / Xrallyes

En la División III en 1ª posición encontramos a Pablo Fernández Suarez con un Fórmula TT, en 2ª posición Carlos Hernando Saiz con un Desmasa HS Racing y cerrando el podio a Eduard Bañeres Díaz con un SpeedCar TTR

Pablo Fernández y Carlos Hernando en una de las mangas clasificatorias – Foto: Joan Alarcón / XRallyes

Mención Final en la Final A de la división de Car Cross a Iván Piña con su Semog Bravo Sport que sacó más de 5 segundos al 2º clasificado David Masoliver Casas con un Kincar Kin 1604

Iván Piña Instantes antes de la Final A de Car Cross – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes
Semog Bravo Sport perteneciente a Iván Piña – Foto: Joan Alarcón/Xrallyes

Resto de clasificaciones en el siguiente enlace

http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

No nos gustaría despedir esta crónica, sin mencionar al organizador del evento: la Escudería Lleida www.escuderialleida.com por el trato dispensado en todo momento y la gran organización del evento haciendo nuestro trabajo mucho más fácil. Desde estas líneas nuestro más sincero agradecimiento.

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