CEAX

Excelente inicio de temporada en el Ceax Ciutat de Lleida 2021

FOTO: Joan Alarcón /Xrallyes – CEAX Ciutat de Lleida 2021

Había ganas de motor y el CEAX “Ciutat de Lleida” celebrado el fin de semana pasado, no dejó indiferente a nadie, con más de cien inscritos, se preveía un fin de semana intenso de motor y barro.

Empezaba el fin de semana con la sesión de entrenamientos de la División I y el dominio del Ford Fiesta Proto de Perfecto Calviño, que sacaba algo más de 1,9 segundos al Audi TT proto del campeón del fin de semana, el Talaverano Víctor Álvarez. Siguieron en esta sesión de clasificación el Mitsubishi Proto de Jesús L. Santillán Pedrosa, el Citröen DS3 de Tomás Aranda Rodríguez y para cerrar la parrilla los Peugeot 207 Proto y 206 Proto de Juan C. Fernández Illán y Yoanna C. Llorente de la Iglesia respectivamente.

Clasificaciones en el siguiente enlace: http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

Álvarez y Calviño conversando minutos antes de la final – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

El domingo, el equipo AlvautoSport se llevó el susto de la jornada al sufrir una rotura en la caja de cambios de su Audi TT proto, sin embargo consiguieron una reparación en tiempo récord para que su piloto llegase a tiempo de la 3ª manga, la cual volvió a ganar Calviño quedando en 2º lugar una vez más el talaverano.

Estabamos en la esperada final de la División I. Con el semáforo sin ponerse en verde, vivimos como el Citröen DS3 Proto de Tomás Aranda, realizaba una salida falsa. Salida que después resultaría crucial para el desenlace de la prueba. Calviño se posicionó desde la pole en 1ª posición, consiguiendo una considerable ventaja llegado a final de recta sobre el Audi TT de Álvarez, y el Peugeot 206 Proto de Yoanna Llorente. Varias curvas después disfrutábamos de un adelantamiento del Audi de Álvarez que, aguantando en paralelo, consiguió adelantar al Ford del gallego. En dicha maniobra los dos pilotos tuvieron un toque que les llevó  a recibir un preaviso por parte de los comisarios de la prueba.

Momentos previos del adelantamiento de Álvarez a Calviño – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

Apareció en escena otro talaverano, Juan C. Fernández, que aprovechando un par de errores en el pilotaje de Calviño, consiguió adelantarlo colocándose en 2ª posición. Pero la insistencia del gallego por recuperar su plaza hizo que tuviese otro “roce” con el coche de Fernández, que obligaba a que Calviño tuviese que abandonar la prueba antes de tiempo.

A dos vueltas para el final, vimos como Álvarez parecía tener problemas con su Audi, ya que bajo el ritmo haciendo que sus perseguidores más cercanos, Tomás Aranda con su Citröen y el Mitsubishi proto de Santillán, se acercasen haciendo peligrar el liderato de la prueba. Fernández quedó rezagado en la 4ª posición debido al “roce” con Calviño

Momentos del «acoso» por parte del Citröen de Aranda a Víctor Álvarez – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes

Aranda ya estaba pisándole los talones al Audi de Álvarez, el cual ya se veía que tenía problemas serios de motor. En la última vuelta, el Citröen consiguió adelantar al Audi TT, acabando primero la carrera seguido del Audi TT, 3º el Mitsubishi de Santillán, 4º quedaría Fernández y en último lugar Llorente con el Peugeot 206 Proto.

La sorpresa llegaría por megafonía instantes después de acabar la carrera, cuando anunciaron la salida falsa del Citröen de Aranda y le penalizaron con 3 puestos relegándolo a la 4ª posición, haciendo así que el talaverano Víctor Álvarez fuese el campeón de la primera prueba del campeonato CEAX este 2021, en 2º posición quedaría el Mitsubishi de Santillán y en 3ª posición el también talaverano Fernández y su Peugeot 207 Proto.

POdio formado por 1º Álvarez, 2º SAntillán y 3º Fernández – FOTO: Joan Alarcón/Xrallyes

Una vez acabada la carrera le preguntamos personalmente al campeón que problemas había tenido en su coche en las últimas vueltas, y nos confirmó que la caja de cambios había vuelto a darle problemas, haciéndole imposible mantener el ritmo de carrera llevado hasta el momento.

Audi TT Proto 2021 de Víctor Álvarez – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes

RESTO CATEGORÍAS

El resto de categorías destacamos el podio de División II : 1º Rafael Gallardo con Citröen Saxo VTS, 2º Iván Cordero con Citroen Saxo VTS y en 3ª posición Josep Vidal con un Opel Corsa OPC

Iván Cordero 2º Clasificado en División II – Foto:Joan Alarcón / Xrallyes

En la División III en 1ª posición encontramos a Pablo Fernández Suarez con un Fórmula TT, en 2ª posición Carlos Hernando Saiz con un Desmasa HS Racing y cerrando el podio a Eduard Bañeres Díaz con un SpeedCar TTR

Pablo Fernández y Carlos Hernando en una de las mangas clasificatorias – Foto: Joan Alarcón / XRallyes

Mención Final en la Final A de la división de Car Cross a Iván Piña con su Semog Bravo Sport que sacó más de 5 segundos al 2º clasificado David Masoliver Casas con un Kincar Kin 1604

Iván Piña Instantes antes de la Final A de Car Cross – Foto: Joan Alarcón / Xrallyes
Semog Bravo Sport perteneciente a Iván Piña – Foto: Joan Alarcón/Xrallyes

Resto de clasificaciones en el siguiente enlace

http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

No nos gustaría despedir esta crónica, sin mencionar al organizador del evento: la Escudería Lleida www.escuderialleida.com por el trato dispensado en todo momento y la gran organización del evento haciendo nuestro trabajo mucho más fácil. Desde estas líneas nuestro más sincero agradecimiento.

CEAX 2021 entrevista a Víctor Álvarez

¿Qué esperas de esta temporada en el CEAX 2021?

Este año luchar por el campeonato. Para  ello lógicamente tenemos que ser competitivos en cada una de las carreras que lo componen. Intentar puntuar en todas dado que como te lleves un cero en alguna carrera,  es muy difícil poder recuperarte.

XRallyes

¿Alguna modificación en el coche para este año?

Este año hemos mejorado  en motor y transmisión. Como punto general buscar o garantizar la durabilidad del coche. Añadiendo componentes de mayor calidad. Por temas de tiempo no hemos podido probar todo lo necesario y vamos a Lleida un poco a ciegas, dado que algún detalle queda por probar en carrera, para comprobar que hemos acertado en las modificaciones.

XRAllyes

¿Quién crees que será el rival a batir de tu categoría? Sin lugar a dudas, Perfecto Calviño es el rival a batir. Llevamos unos años con grandes duelos y este año no va a cambiar. Tomas Aranda puede hacer alguna carrera en los puestos de podium , su coche tiene gran potencial. También Juan Carlos Fernandez Illan creo que aunque sea su primer año en la categoría seguro que dará que hablar y en breve estará luchando arriba por los primeros puestos.

¿Qué te pareció el CEAX 2020 , con solamente dos pruebas disputadas? Sinceramente, me pareció una «Gymkana“. Dar un campeonato como fue el de DIV I al único coche que se presentó en las dos carreras pues es injustificable. No lo digo por el piloto, que se desplazó,  pago inscripción, disputó la carrera aunque fuese mezclado con otra categoría. Lo digo por la federación,  ese campeonato para mi no tendría que tener validez por las carreras disputadas y el número de pilotos en la categoría de DIV I. Lo tenían que sacar adelante, como fuera y sacaron dos carreras en la misma provincia.

¿Mejoras por parte de la federación a la hora de impulsar el autocross? Tendrían que poner menos trabas administrativas , todos son problemas a la hora de homologar el vehículo, solicitar  la licencia, modificaciones, etc. Deberían escuchar a los pilotos y ver lo que verdaderamente nos pasa cada temporada. Apoyarnos en forma de becas, abaratando costes federativos, etc para poder llegar a cubrir una parte del  presupuesto medio de un equipo. El coste es elevado y no hay ayudas ni premios que puedan pagar el gran desembolso que cada piloto realiza para poder cubrir un campeonato completo.

XRallyes

¿Qué te gustaría hacer a parte del CEAX?

Me gustaría disputar algún Rallye con un coche “Gordo” con un equipo del nacional para ver que podría hacer y dónde podría estar , para ver mi nivel de competitividad. Aunque también decirte que llevo muchos años corriendo solo y cuando tengo copiloto me siento un tanto extraño y harían falta bastante horas de entreno para poder acoplarme con el copiloto y las notas.

XRallyes

Este año cambio de equipo , ¿de nuevo con Peña Autocross Arteixo? Si, cambié  hace dos años a una  escudería de mi ciudad. Pero al finalizar la temporada 2019 y sentirme  defraudado y engañado , decidi terminar y cambiar de aires . Tenía varias peticiones y finalmente vuelvo  con Arteixo. Siempre estuve muy cómodo, me he sentido como en casa y vuelvo de nuevo a aportar mi granito de arena para hacer más grande si cabe, a esta gran escudería.

Desde XRallyes te deseamos suerte en esta nueva temporada que comienza el 27 de Marzo en LLeida .

CEAX 2021 LLeida previa .

!!! Hay muchas ganas de autocross !!! .

El próximo fin de semana se disputa en Lleida la primera prueba del CEAX 2021 con cerca de 100 inscritos .

XRallyes / JChacón.

Después del CEAX del año 2020 con solo dos pruebas disputadas a causa de l Covid -19 , esta temporada 2021 se espera sea mucho más disputada y con todas las pruebas completadas .Por parte de organizadores y la propia federación se ha elaborado un protocolo especial para Covid-19 . En la primera prueba no habrá público presente, detalle que irán analizando en cada una de las pruebas por los propios organizadores y limitaciones expuestas por cada comunidad autónoma.

XRallyes / JChacón.

En el rápido circuito de lleida se darán cita los pilotos punteros en todas las categorías .Siendo la categoría de Car Cross la más numerosa , apuntar que habrá inscritos los modelos homologación FIA , para disputar el campeonato de europa de la especialidad.

A esta hora desde Xrallyes , no tenemos confirmación de la emisión de las pruebas por el canal de youtube , como en los años anteriores .