Jarama

Fin de fiesta del CERA Terra Mundis 2020 en el Jarama

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA Terra Mundis) 2020 ponía este sábado su broche final a esta extraña temporada vivida, pero lo hacía de una forma muy original con un “Rally-Show” en el histórico Circuito del Jarama en Madrid. Y no conformes con ese cambio de escenario, los organizadores, además, consiguieron hacerlo en presencia de público, algo insólito en este 2020 desde que se declaró la pandemia por el dichoso coronavirus. Así, con estrictas medidas de seguridad y aforo de público muy limitado, los asistentes pudimos disfrutar de las habilidades de pilotos y copilotos en el modificado trazado madrileño, así como de la belleza de sus coches y el rugir de sus motores.

Aunque el Campeonato estaba decidido tras la última prueba disputada en las Islas Canarias, la prueba madrileña servía para confirmar esos resultados ya que era obligatoria la presencia de pilotos y equipos para mantener los puntos conseguidos en las otras pruebas.

En cuanto al recorrido, la organización había preparado cuatro tramos que consistían en cinco vueltas en sentido horario o antihorario al circuito, bien sobre asfalto o bien en asfalto y una pequeña sección de tierra, como adelanto de la próxima temporada donde tendremos la fusión de los campeonatos de asfalto (CERA) y tierra (CERT). Así, el primer tramo fue sobre asfalto en sentido antihorario (invertido respecto al sentido normal en el que se corre en el Jarama), el segundo era igual, pero con una pequeña sección de tierra en la curva Farina, el tercero fue en sentido horario y asfalto, mientras que el cuarto y último era como el tercero, pero con la sección de tierra en Farina.

Tras la finalización de los cuatro tramos, el pódium de la prueba quedaba igual que el del Campeonato 2020 con los bicampeones de España, Pepe López y Borja Rozada (Citroën C3 R5), en primera posición, seguidos a 11.7s de los subcampeones, José Antonio Suárez y Alberto Iglesias (Škoda Fabia R5 Evo), y con Iván Ares y David Vázquez (Hyundai i20 R5), en tercera posición a 15.8s, cuatro décimas por delante de Efrén Llarena y Sara Fernández (Citroën C3 R5) que rozaron el pódium.